1–6 din 6
Calculează rata lunară
Vezi instant plata lunară pentru mașina dorită sau caută în dependență de rata pe care ți-o dorești.
Pe 72 luni la 8,5% DAE, vei plăti total dobândă în jur de 6,968 € pentru o mașină de 25,000 €.
Acceptăm orice marcă, din orice an, chiar dacă este în gaj sau credit activ.
În mai puțin de 1 minut, afli online valoarea mașinii tale pe piață. Absolut gratuit.
Verifică prețul →Rulează o verificare independentă după VIN prin carVertical și AutoDNA, partenerii noștri de încredere - kilometraj, daune și istoric real.
Avem două locații Autoplaza în sectoarele Botanica și Rîșcani. Ai acces zilnic la stocul nostru de automobile noi și rulate.
Vezi locațiile →BMW Seria 5: sedan business premium, cu caracter dinamic
BMW 5 series este gama de clasă business din generația G30 (berlină) și G31 (break Touring), prezentată în 2017. G30 a fost produs până în 2023, după care a fost înlocuit de generația G60, iar G31 — de Touring G61. Habitaclul, în funcție de echipare, este finisat cu piele, lemn, aluminiu și alte materiale. Sistemul opțional BMW Live Cockpit Professional reunește bordul digital și ecranul central al sistemului multimedia. Sistemul audio Bowers & Wilkins Diamond Surround asigură un sunet de înaltă clasă. Farurile laser opționale BMW Laserlight dau o bătaie a fazei lungi de până la 650 de metri. În funcție de echipare, sunt disponibile pilotul automat adaptiv și asistenții de menținere a benzii. La platforma auto Autoplaza, BMW 5 series în Chișinău este disponibil în mai multe versiuni rulate, din Germania, Belgia, Franța și alte țări.
Gama de motoare: versiunile principale 520d, 530d, 530i, 540i și hibridele 530e, 545e
Printre motoarele principale ale G30/G31 s-au folosit agregate TwinPower Turbo cu patru și șase cilindri. Benzina B48 de pe BMW 530i dezvoltă 252 CP și 350 Nm. Șase cilindri în linie B58 de pe BMW 540i — 340 CP și 450 Nm.
Versiunile diesel sunt orientate spre consum redus:
- BMW 520d cu motorul B47 (190 CP) — una dintre cele mai răspândite versiuni G30/G31;
- BMW 530d cu șase cilindri în linie B57, care în versiunile timpurii dezvolta 265 CP.
Hibridele plug-in BMW 530e și BMW 545e se încarcă de la rețea și pot parcurge pe curent aproximativ 50–60 km conform ciclului WLTP, în funcție de versiune. BMW 545e xDrive a primit șase cilindri în linie și o putere totală de 394 CP. Majoritatea versiunilor erau echipate cu cutia Steptronic cu 8 trepte, iar la 520d timpurii se întâlnea și o manuală cu 6 trepte. Tracțiunea integrală xDrive este disponibilă pentru o serie de versiuni. O mașină BMW seria 5 rulată, cu diesel B57, se remarcă printr-un consum redus, care depinde de stilul de condus. Șase cilindri pe benzină B58 este varianta pentru cei care au nevoie de dinamică.
La ce trebuie să fiți atenți când alegeți un BMW Seria 5 rulat
Motoarele pe benzină B48 și B58 au lanț de distribuție, sistemele Valvetronic și VANOS. Lanțul este calculat pentru o resursă lungă, însă la rulaj mare merită urmărit zgomotul străin și luat în calcul istoricul de întreținere. La dieselurile B47 și B57 cer atenție turbinele și sistemul de alimentare, precum și starea DPF și, în echipările respective, a sistemului SCR/AdBlue; drumurile scurte frecvente îngreunează regenerarea filtrului de particule.
La hibridele 530e și 545e merită evaluată resursa bateriei de înaltă tensiune: degradarea celulelor reduce autonomia electrică. La capitolul transmisie, BMW seria 5 caracteristici cer și ele diagnosticare: cutia de transfer xDrive și cursivitatea schimbărilor Steptronic se verifică în mers. Suspensia față cu două brațe și cea spate cu cinci brațe asigură o ținută de drum bună, însă de la 80–100 mii km merită verificată starea brațelor, bucșelor și amortizoarelor. La break-ul G31, suspensia pneumatică spate, cu menținere automată a nivelului, era standard; merită verificate pernele pneumatice și compresorul. Înainte de vânzare, fiecare automobil de la Autoplaza trece printr-o verificare tehnică în 128 de puncte. Legalitatea provenienței și corectitudinea documentelor sunt verificate de specialiștii platformei auto.
Factorii de preț ai unui BMW Seria 5 rulat
Prețul la BMW seria 5 depinde de anul de fabricație, tipul motorului, prezența xDrive și echipare. Restilizarea LCI (2020) a primit un exterior actualizat, faruri noi și un set extins de asistenți; automobilele actualizate, cu rulaj comparabil, costă de obicei mai mult decât cele nerestilizate. Șase cilindri 530d și 540i sunt evaluate mai sus decât cele cu patru cilindri, iar hibridul 545e xDrive ocupă poziția superioară de preț.
Tracțiunea integrală xDrive, caroseria Touring, pachetul M Sport, ventilația scaunelor, farurile laser și plafonul panoramic — fiecare opțiune crește prețul. Autoplaza selectează exemplare cu vârsta de până la 7–8 ani, cu rulaj înregistrat. Pentru a alege un BMW seria 5 de vânzare, este suficient să veniți la una dintre locații, în Râșcani sau Botanica.
Finanțare, Trade-In și test-drive
Autoplaza colaborează cu bănci și companii financiare, prin care se perfectează auto în credit de la 8,5% pe an, pe un termen de până la 60 de luni, sau leasing de la 7,5%, cu avans de circa 10% și CASCO obligatorie. La perfectarea creditului cu avans, Autoplaza preia ratele pentru primele trei luni; condițiile se stabilesc individual. Instituția financiară concretă o stabilește clientul. Programul Trade-In funcționează cu automobile de orice marcă, an de fabricație și chiar cu statut de gaj; clientul achită diferența dintre evaluarea mașinii vechi și prețul celei noi. Înainte de cumpărare, orice auto BMW seria 5 din stoc poate fi testat pe drum; test-drive-ul este gratuit, este nevoie doar de permis de conducere. Motorul, cutia de viteze și electronica principală sunt acoperite de o garanție de până la un an.
Versiuni BMW 5 Series
| Versiune | Ani de producție | Generație | Motorizare | Tracțiune | Descriere |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 520d (F10/F11) | 2010–2017 | Generația a VI-a F10/F11 (2010–2017), restilizare 2013 | 2.0 diesel manuală cu 6 trepte sau automată cu 8 trepte |
spate sau xDrive | Celor care vor clasă business la bugetul unei berline obișnuite. Cea mai accesibilă intrare în model, ofertele pe piață sunt multe: se poate alege după stare, nu după preț. |
| BMW 530d / 535d (F10/F11) | 2010–2017 | Generația a VI-a F10/F11 (2010–2017) | 3.0 diesel cu 6 cilindri în linie automată cu 8 trepte |
spate sau xDrive | Celor care circulă mult pe șosea și apreciază rezerva de cuplu. Dieselul cu șase cilindri duce mașina încărcată fără efort, dar întreținerea este vizibil mai scumpă decât la 520d. |
| BMW 520i / 528i / 535i (F10/F11) | 2010–2017 | Generația a VI-a F10/F11 (2010–2017) | 2.0 și 3.0 benzină turbo automată cu 8 trepte |
spate sau xDrive | Celor care circulă puțin și nu vor să aibă de-a face cu sistemul de evacuare al dieselului. La un rulaj urban de până la 10–12 mii km pe an, benzina este mai avantajoasă la costuri totale. |
| BMW 520d / 520d xDrive | 2017–2023 | Generația a VII-a G30/G31 (2017–2023), restilizare 2020 | 2.0 diesel din 2020 — cu hibrid ușor de 48 V automată cu 8 trepte |
spate sau xDrive | Alegerea de bază pentru drumurile zilnice la serviciu și ieșirile peste hotare o dată pe lună. Confort de clasă business la un consum de 5,5–6 l pe șosea. |
| BMW 530d / 530d xDrive | 2017–2023 | Generația a VII-a G30/G31, restilizare 2020 | 3.0 diesel cu 6 cilindri în linie din 2020 — 48 V automată cu 8 trepte |
spate sau xDrive | Celor care circulă regulat Chișinău — București și mai departe. Un plin ajunge pentru aproape 1000 km, iar depășirile cu mașina plină sunt sigure. |
| BMW 530i / 540i | 2017–2023 | Generația a VII-a G30/G31 | 530i — 2.0 benzină turbo 540i — 3.0 benzină turbo cu 6 cilindri în linie, din 2020 cu 48 V |
spate sau xDrive | 530i — celor care circulă prin oraș și nu vor diesel. 540i — celor pentru care contează dinamica: șase cilindri în linie accelerează berlina până la sută în circa 4,8 s. |
| BMW 530e / 530e xDrive | 2017–2023 | Generația a VII-a G30/G31 | 2.0 benzină + motor electric hibrid plug-in |
spate xDrive — din 2020 |
Celor care se încarcă acasă și parcurg prin Chișinău 30–40 km pe zi. Portbagajul și rezervorul sunt mai mici decât la versiunile obișnuite, de aceea pentru drumuri lungi versiunea este incomodă. |
| BMW 545e xDrive | 2020–2023 | G30 după restilizare, doar caroserie berlină | 3.0 benzină cu 6 cilindri în linie + motor electric hibrid plug-in |
xDrive | Celor care vor un hibrid, dar nu sunt dispuși să accepte un motor cu patru cilindri sub capotă. S-a produs doar cu caroserie berlină: break în această versiune nu a existat. |
| BMW 5 Series G60 / G61 | din 2023 | Generația a VIII-a: berlină G60 (din 2023), Touring G61 (din 2024) | versiuni diesel și pe benzină cu hibrid ușor de 48 V 530e — hibrid plug-in separat se produce BMW i5 electric |
spate sau xDrive | Celor care iau cel mai recent automobil, cu electronică actuală și interior nou. Prețul de intrare este vizibil mai mare decât la generația anterioară. |