1–2 din 2
Calculează rata lunară
Vezi instant plata lunară pentru mașina dorită sau caută în dependență de rata pe care ți-o dorești.
Pe 72 luni la 8,5% DAE, vei plăti total dobândă în jur de 6,968 € pentru o mașină de 25,000 €.
Acceptăm orice marcă, din orice an, chiar dacă este în gaj sau credit activ.
În mai puțin de 1 minut, afli online valoarea mașinii tale pe piață. Absolut gratuit.
Verifică prețul →Rulează o verificare independentă după VIN prin carVertical și AutoDNA, partenerii noștri de încredere - kilometraj, daune și istoric real.
Avem două locații Autoplaza în sectoarele Botanica și Rîșcani. Ai acces zilnic la stocul nostru de automobile noi și rulate.
Vezi locațiile →Lexus UX: crossover premium compact pentru oraș
Lexus UX este un crossover subcompact de clasă premium, produs din 2018. Modelul este construit pe platforma GA-C și este orientat spre exploatarea urbană: consolele scurte, gabaritul mic și vizibilitatea bună ușurează manevrele în traficul aglomerat. Lexus a acordat o atenție deosebită izolării fonice a habitaclului: materialele acustice și soluțiile constructive reduc nivelul zgomotului de rulare și aerodinamic.
Gama de motorizări este împărțită pe trei direcții. UX 200 pe benzină este echipat cu aspiratul 2.0, cu transmisia Direct-Shift CVT și tracțiune față. Hibridele UX, UX 250h și UX 300h, care l-a înlocuit în 2024, îmbină aspiratul 2.0 cu motoare electrice și o transmisie hibridă planetară. Ambele hibride sunt cu autoîncărcare: bateria de tracțiune se încarcă în timpul mersului, prin recuperare și funcționarea sistemului hibrid, fără conectare la rețea. La UX 250h, bateria de tracțiune este nichel-metal-hidrură (NiMH), la UX 300h — litiu-ion (Li-ion). Pentru ambele versiuni hibride este disponibilă tracțiunea integrală electrică E-Four, cu motor separat pe puntea spate. Separat se evidențiază UX 300e electric, cu baterie de tracțiune și încărcare de la o sursă externă; modelul nu are hibrid plug-in. În 2022, UX 200 și UX 250h au primit o actualizare, cu multimedia tactilă nouă în locul fostului touchpad. La modelul UX 300e, schimbări similare au apărut în 2023.
Ce trebuie verificat când alegeți un Lexus UX rulat
La inspecția versiunilor hibride, atenția principală merită acordată stării bateriei de tracțiune și sistemului ei de răcire. Diagnosticarea permite evaluarea ei după parametrii de lucru, dispersia tensiunilor între secțiunile bateriei și prezența erorilor. Merită verificată și funcționarea ventilatorului și a conductelor de aer pentru răcirea bateriei: murdărirea sau defectarea lor poate înrăutăți regimul termic. Starea invertorului și a celorlalte componente de electronică de putere se verifică după codurile de diagnosticare și parametrii de lucru ai sistemului.
La UX 200 trebuie verificată funcționarea transmisiei Direct-Shift CVT. Smuciturile, vibrațiile, zgomotul surd străin sau întârzierile la accelerare cer diagnosticarea transmisiei. Costul Lexus UX în Chișinău depinde în mare măsură de starea transmisiei și a bateriei. La UX 300e electric se inspectează suplimentar portul de încărcare, se verifică viteza de încărcare și autonomia reală.
La Autoplaza, fiecare exemplar trece printr-o diagnosticare tehnică în 128 de puncte înainte de a fi expus la vânzare. La Lexus UX se verifică caracteristicile bateriei și ale transmisiei, iar puritatea juridică a documentelor este confirmată de specialiștii companiei.
Din ce se formează prețul unui Lexus UX rulat
UX 200 este una dintre cele mai accesibile versiuni ale gamei pe piața second-hand. Hibridele UX 250h și UX 300h costă adesea mai mult decât versiunile pe benzină comparabile. La acest model, Lexus UX, prețul în Moldova depinde de anul de fabricație, echipare, rulaj și starea sistemului hibrid. UX 300e electric este evaluat separat: starea și capacitatea rămasă a bateriei de tracțiune pot influența substanțial prețul automobilului. Versiunile F Sport și Luxury diferă prin finisarea interiorului și setul de dotări, inclusiv asistenții șoferului și elementele de iluminare. Exemplarele de după actualizarea din 2022, cu multimedia tactilă, costă mai mult decât automobilele nerestilizate. Istoricul de întreținere confirmat și tracțiunea integrală E-Four cresc prețul mașinilor. Un automobil Lexus UX poate fi luat din stoc, la cele două locații din sectoarele Râșcani și Botanica.
Finanțare, Trade-In și test-drive
Achiziția unui automobil Lexus UX rulat la Autoplaza poate fi împărțită în rate confortabile. Compania colaborează cu bănci și organizații financiare. La credit, rata dobânzii pornește de la 8,5%, pe un termen de până la 60 de luni; la achitarea unui avans, primele trei luni de rate le preia Autoplaza, condițiile se stabilesc individual. Leasingul se perfectează de la 7,5%, cu avans în jur de 10% și asigurare CASCO obligatorie. Banca sau compania de leasing concretă o stabilește clientul singur.
Automobilul actual, de orice marcă, an și chiar cu gaj nestins, poate fi predat prin Trade-In; diferența de preț dintre mașina veche și cea nouă o achită cumpărătorul. Fiecare model din stoc poate fi testat gratuit la oricare dintre cele două locații Autoplaza din Chișinău; este suficient să aveți la dumneavoastră permisul de conducere. Garanția acoperă motorul, transmisia și unitățile electronice principale, pe un termen de până la un an.
Versiuni Lexus UX
| Versiune | Ani de producție | Generație | Motorizare | Tracțiune | Descriere |
|---|---|---|---|---|---|
| Lexus UX 200 | 2018–2022 | Generația I (din 2018) | 2.0 benzină aspirat CVT fără sistem hibrid |
față | Celor care vor un Lexus cu construcție cât mai simplă. Mai ieftin la cumpărare, dar în oraș consumă mai mult decât versiunea hibridă. |
| Lexus UX 250h FWD | 2018–2023 | Generația I, restilizare 2022 | 2.0 benzină + motor electric hibrid complet, nu se încarcă de la priză |
față | Șoferului urban care circulă prin Chișinău și parchează în curți înghesuite: lungime de 4,5 m și consum de 5–6 l. Pentru o familie cu bagaje mari este cam mic. |
| Lexus UX 250h E-Four | 2018–2023 | Generația I, restilizare 2022 | 2.0 benzină + motoare electrice motor electric separat pe puntea spate |
integrală E-Four | Celor care iarna ies din oraș. Puntea spate ajută la pornirea pe un urcuș alunecos, dar nu adaugă abilități off-road. |
| Lexus UX 300h | din 2023/2024 | Generația I, actualizarea sistemului hibrid | 2.0 benzină + motor electric hibrid de nouă generație, mai puternic decât 250h nu se încarcă de la priză |
față sau E-Four | Celor care vor un hibrid mai recent și mai receptiv. Diferența față de 250h se simte la depășiri, în oraș aproape deloc. |
| Lexus UX 300e | din 2020 | Generația I, versiune electrică | propulsie complet electrică baterie 54,3 kWh, din 2022/2023 — 72,8 kWh |
față | Celor care au încărcare acasă, iar traseele sunt în limitele orașului. Pentru drumuri prin țară autonomia nu ajunge, mai ales iarna. |